ADVFN – 기록적인 3분기 수익이 기대치를 밑돌았고 일부 분석가들이 연료비 상승과 4분기 수익 가이던스 부족을 우려하면서 에어 프랑스-KLM (EU:AF)의 주가는 금요일 8%나 하락해 사상 최저치를 기록했다.

이 항공사는 7월부터 9월까지 영업 이익이 13억 4천만 유로(13억 7천만 달러)라고 보고했는데, 이는 전년 동기 대비 31% 증가했지만 분석가들의 전망보다 2% 낮은 수치이다.

항공사들이 여름 여행 성수기의 혜택을 누리기 때문에 영국항공(BA) 소유주 IAG (LSE:IAG)는 금요일 기록적인 3분기 이익을 기록하며 예상치를 상회했다.

에어프랑스-KLM은 전체 회계연도 동안 용량, 자본 지출 및 단위 비용에 대한 가이던스를 변경하지 않았다.

“대체로 우리는 결과가 엇갈리고 있다고 믿는다. 이번에는 좋은 결과를 얻지 못했고 4분기 수익률 논평도 부족했다”고 말하며, 스티펠(Stifel)의 분석가들이 메모에서 연간 연료비 예상이 75억 달러에서 78억 달러로 증가했음을 지적했다.

에어 프랑스-KLM은 프랑스 시장에서 팬데믹 이전 수준으로 돌아갈 것으로 기대하지 않는다고 말했다. 이달 초 국내 비즈니스 항공편 수요 감소와 철도 여행으로의 전환 증가로 인해 2026년 여름까지 파리-오를리 공항에서 대부분의 국내선 운항을 중단할 것이라고 밝혔다.

“우리가 코로나 이전 수준으로 돌아가지 않고 코로나 이전 수준으로 돌아갈 것으로 기대하지 않는 국내 시장에서… 프랑스의 TGV 철도 연결로 인해 진정으로 실행 가능한 대안이 있다. 기차가 약 3시간이 걸리는 파리-마르세유와 같은 노선의 경우 수요가 50% 급락했다”고 벤 스미스 최고경영자(CEO)가 분석가들과의 통화에서 말했다.

지난 10월 7일 이스라엘에서 하마스의 공격으로 인해 항공편이 취소된 이후 지정학적 불안정이 이 그룹에 큰 영향을 미치지 않을 것이라고 말했다.

에어 프랑스-KLM의 영향을 받는 주요 노선은 텔아비브이며, 이 도시를 오가는 항공편은 10월 31일까지 중단된다고 이 그룹이 목요일 밝혔다.

스미스는 “전체 결과에 미치는 영향은 미미하다”라고 말했다.

그러나 이 그룹은 이스라엘 주변의 다른 일부 목적지에 대한 수요가 약간 감소하고 있다고 말했다.

스미스는 다른 중동 목적지로의 서비스를 중단하지 않았다고 말했다.

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