ADVFN – RTX (NYSE:RTX)는 화요일에 콜린스 에어로스페이스(Collins Aerospace) 사업의 강력한 성과가 엔진 제조 부문인 프랫 앤드 휘트니(Pratt and Whitney)의 주요 품질 위기로 인한 영향을 상쇄하면서 예상보다 나은 분기별 실적을 보고했다.

이 회사는 또한 단기 및 장기 부채를 통해 자금을 조달할 100억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 승인했다.

이 항공우주 전문 기업의 주가는 화요일 7.15% 상승했다.

RTX는 지난 7월 엔진 코어의 일부인 고압 터빈 디스크를 제조하는 데 사용되는 분말 금속에서 미세한 오염 물질을 발견했으며, 이러한 오염 물질이 존재할 경우 균열이 발생할 수 있다고 밝혔다.

당시 RTX는 200개의 기어드 터보팬(GTF) 엔진에 대해 오염 문제가 있는 각 엔진을 수리하려면 60일의 “가속 검사”가 필요하다고 밝혔다. 그러나 두 달 후 검사 범위를 확대했으며 장기간의 품질 검사를 위해 항공기에서 최대 700개의 엔진을 뽑아야 한다고 밝혔다.

분말 금속 문제로 인해 RTX는 PW1500 및 PW1900 엔진의 특정 부품의 예상 수명을 단축하게 되었으며, 이로 인해 2024년 상반기에 에어버스 (EU:AIR) A220 및 엠브라에르 E2 항공기의 “일부 점진적인” 접지가 발생하게 된다.

RTX는 또한 향후 4년 동안 A320ceo 항공기에 동력을 공급하는 V2500 엔진 100개의 제거 및 검사를 가속화할 것으로 예상하고 있다.

금속 오염 물질 문제로 영향을 받은 다른 엔진 유형에도 불구하고 최고 재무책임자(CFO)인 닐 미칠(Neil Mitchill)은 화요일 인터뷰에서 로이터와의 인터뷰에서 “우리는 재정적 또는 운영상 상당한 점진적인 영향을 보지 못했다”고 말했다.

유지보수 공장 생산량은 GTF 검사 계획 실행에 있어 가장 큰 위험으로 남아 있다고 경영진이 말했다. RTX는 6개 시설을 가동한 뒤 2023년 말까지 16개 수리 시설을 확보할 것으로 예상하고 있다.

또한 이 회사는 잠재적으로 오염된 디스크를 교체하기 위해 고압 터빈 및 압축기 디스크의 생산을 늘리고 있으며 2024년 2분기까지 최대 속도로 제조할 계획이다.

RTX의 자회사인 프랫 앤드 휘트니는 엔진 리콜 및 항공사 보상과 관련하여 보고된 분기에 24억 8천만 달러의 영업 손실을 기록했다.

그러나 항공전자공학과 항공우주 부품을 만드는 RTX의 콜린스 에어로스페이스 사업부의 이익은 22% 증가한 9억 300만 달러를 기록했다.

RTX는 3분기 전체 조정 이익이 주당 1.25달러로, LSEG 데이터에 따르면 월스트리트 추정치 1.21달러를 넘어섰다.

조정 매출은 12% 증가한 189억 5천만 달러로, 분석가의 예상인 185억 9천만 달러를 앞섰다.

GTF 관련 손실에도 불구하고 RTX는 2023년 전망을 상향 조정해 잉여현금흐름을 이전 예측인 43억 달러에 비해 48억 달러로 예측했다. 이 회사는 현재 보고된 매출이 약 675억 달러에서 증가한 685억 달러, 조정 매출이 730억 달러에서 740억 달러로 증가할 것으로 예상하고 있다.

조정된 주당 순이익은 이전에 4.95-5.05달러로 예상되었지만 현재는 4.98-5.02달러 사이가 될 것으로 예상된다.

버지니아 주 알링턴에 본사를 둔 이 회사는 또한 레이시온 부문 내 사이버 보안, 정보 및 서비스 사업을 약 13억 달러에 매각하기로 합의했다.

익명을 요구한 두 소식통은 사모펀드 블랙스톤 (NYSE:BX)이 해당 사업의 인수자라고 전했다. 블랙스톤은 논평 요청에 즉시 응답하지 않았다.

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