ADVFN – 전기 자동차 제조업체 테슬라는 구매자가 기존 고객의 추천을 통해 추가 인센티브를 받을 수 있도록 하는 새로운 프로그램을 전 세계적으로 출시했다. 이는 전통적인 자동차 제조업체가 판매를 늘리기 위해 오랫동안 사용했던 전략이다.

테슬라가 웹 사이트에서 “추천하고 적립(Refer and Earn)”이라고 부르는 이 인센티브는 모델 3 또는 모델 Y를 구매하는 미국 구매자에게 500달러의 캐쉬백에 해당합니다. 미국 인센티브에는 3개월의 완전 자율 주행 기능도 포함된다.

금요일 회사의 지역 웹사이트에 따르면 이 프로그램은 미국, 중국, 독일, 프랑스, ​​캐나다, 멕시코, 홍콩, 싱가포르를 포함한 테슬라 최대 시장에서 시행됐다.

레거시 자동차 제조업체들은 역사적으로 직원 및 충성도 할인을 사용하여 차량 표시 가격을 낮췄다.

이전에 이 추천 프로그램이 너무 비싸서 중단했던 테슬라 (NASDAQ:TSLA)는 지금까지 웹 사이트에 게시된 가격을 실시간으로 조정하는 데 집중했다. 분석가들은 최근 판매를 늘리기 위해 추천 프로그램을 부활시켰다고 말했다.

전 세계적으로 EV 판매 시장의 경쟁이 치열해지면서 자동차 제조업체는 여러 시장에서 가격을 인하하거나 인센티브를 강화해야 한다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난 4월 가격 전쟁에 적극적으로 대처하면서 회사가 경기 침체와 경쟁 심화 속에서 이익보다 매출 성장을 우선시할 것이라고 말했다.

CFRA 애널리스트 가렛 넬슨(Garrett Nelson)은 금요일 “분명히 그들은 물량을 늘리고 시장 점유율을 확보하기 위해 가능한 모든 일을 하고 있다”라고 말했다.

큰 문제는 테슬라의 마진과 테슬라가 발표한 가격 인하의 결과에 관한 것이라고 넬슨은 덧붙였다.

니덤의 애널리스트 크리스 피어스(Chris Pierce)는 회사의 재고가 여전히 증가하고 있지만 속도는 느리기 때문에 마진이 여전히 우려된다고 말했다. 테슬라는 오는 7월 19일 2분기 실적을 발표할 예정이다.

이 자동차 제조업체는 업계 최고의 이윤을 EV 가격 전쟁의 무기로 사용하여 기존 자동차 제조업체와 현금이 부족한 EV 스타트업 모두에게 압력을 가했다.

테슬라 주식은 올해 지금까지 두 배 이상 상승하여 S&P 500 지수의 15% 상승을 능가했습니다. 금요일 주가는 0.76% 소폭 하락했다.

EV 생산 증가 문제는 공격적인 성장 계획을 실행하려고 시도하는 전통적인 자동차 제조업체 사이에서 널리 퍼질 가능성이 있다고 넬슨이 말했다. 목요일 포드 (NYSE:F)는 2분기 EV 판매가 2.8% 감소했다고 발표했다.

테슬라는 금요일 중국에서 자사의 모델 Y 및 모델 3 차량 신규 구매자가 기존 소유자의 소개를 인용할 경우 3,500위안(483.69달러)의 현금 리베이트를 제공할 것이라고 말했다.

중국의 많은 Tesla 소유자가 자신의 추천 코드를 온라인에 게시하고 다른 사람들이 사용하도록 초대했다.

영국에서 추천을 사용하는 구매자는 7월 7일부터 모델 S와 모델 X에 대해 1,000파운드(1,278달러)의 할인을 받게 될 것이라고 회사 웹사이트가 밝혔다. 할인은 모델 3 및 모델 Y의 경우 500파운드였다.

작년 말부터 중국을 시작으로 공격적인 가격 인하를 한 테슬라는 신규 주문에 대한 가격 인하를 늦추고 이미 만든 차에 대한 할인을 늘렸다.

일요일에 자동차 제조업체는 가격 인하와 미국 연방 신용이 전기 자동차를 더 저렴하게 만드는 데 도움이 됨에 따라 2분기에 기록적인 수의 차량을 인도하여 시장 추정치를 넘어섰다. 테슬라는 또한 2분기에 중국산 차량의 기록적인 인도를 달성했다.