VALCOURT, QC, le 10 févr. 2025 /CNW/ - Can-Am, une
marque emblématique de BRP inc. (TSX: DOO) (NASDAQ: DOOO), a marqué
l'histoire à King of the Hammers 2025 à Johnson Valley, en Californie, alors que
Kyle Chaney est devenu le premier
pilote à gagner la course 4400 Unlimited avec un véhicule côte à
côte modifié. Chaney et son copilote Terry
Madden ont navigué sur le terrain impardonnable avec
précision et persévérance dans leur Can-Am Maverick R, franchissant
la ligne d'arrivée avec plus de 30 minutes d'avance sur leur
concurrent le plus proche. Cette victoire représente un jalon
important dans l'histoire de Can-Am, car la course 4400 Unlimited a
historiquement été remportée que par des camions et des buggies
construits sur mesure et dotés de moteurs de grande puissance.
« Nous sommes extrêmement fiers de l'accomplissement de Kyle et
des efforts déployés par notre équipe pour cette course », a
déclaré Jean-François Leclerc, directeur de course chez BRP. « King
of the Hammers ne ressemble à aucune autre course avec son mélange
de terrains désertiques et de canyons techniques et rocailleux.
Nous savions que ce serait difficile, mais nous avons inscrit
certains de nos meilleurs pilotes dans la course pour viser la
victoire. Voir le Maverick R s'imposer face à des véhicules de
grands constructeurs automobiles trois fois plus puissants est très
gratifiant, c'est le moins que l'on puisse dire. »
Largement considérée comme le joyau de la couronne de la semaine
de courses à King of the Hammers, la course 4400 Unlimited
consistait en trois tours différents, chacun présentant son propre
défi pour tester les compétences des pilotes et les capacités de
leurs machines.
Après s'être qualifié en quatrième position, Chaney a débuté sur
la deuxième ligne. Il est resté parmi les six premiers tout au long
du premier tour avant de se frayer un chemin jusqu'à la tête au
deuxième tour. Le troisième tour nécessitait d'immenses compétences
de navigation, car cette portion du parcours n'a été rendue
publique que la veille de la course et les pilotes n'ont pas pu la
parcourir à l'avance. Terry Madden,
le copilote de Chaney, les a maintenus sur la bonne voie, jouant un
rôle crucial dans leur succès. Prouvant le potentiel de la
plateforme Maverick R, Chaney et Madden ont remporté la victoire
avec un temps de 7 heures, 53 minutes et 45 secondes.
« Nous avons conduit à notre meilleur niveau et mon équipe a mis
tout ce qu'elle pouvait dans cette aventure. Je dois remercier
Can-Am et CT Race Worx d'avoir construit ce véhicule afin que nous
puissions nous battre contre les meilleurs pilotes de la course
4400. Nous avons choisi de bonnes lignes et Terry a été génial avec
la navigation. Le troisième tour était fou, nous n'avions aucune
idée d'où nous allions. Il n'y avait pas de pistes, nous devions
juste choisir nos lignes au fur et à mesure et rester près des
points de contrôle. Nous avons fait de notre mieux pour prendre
soin du véhicule toute la journée, mais vous savez, c'est un
Can-Am, il n'abandonne jamais !
Kyle Chaney, Cody Miller et Hunter
Miller étaient les seuls pilotes à disputer la course 4400
Unlimited en véhicule côte à côte. Can-Am s'est associée à CT Race
Worx pour modifier le Maverick R et répondre aux spécifications de
la course 4400 Unlimited. Leurs véhicules ont conservé le groupe
motopropulseur et la géométrie du Maverick R de série, à
l'exception des ajustements du châssis nécessaires pour monter des
pneus de 37 pouces. Cody et Hunter
Miller ont également démontré une belle performance, Cody se
classant deuxième jusqu'à la toute fin du parcours.
Malheureusement, leurs deux courses ont été interrompues en raison
de problèmes techniques.
En plus du succès de Chaney dans la course 4400 Unlimited, les
coureurs Can-Am ont balayé le podium dans la classe Pro Mod de la
course UTV Hammers Championship. Cody
Miller a remporté la victoire en Pro Mod et s'est classé
deuxième au classement général, tandis que Nathan Parker a terminé deuxième en Pro Mod et
troisième au classement général, et Paul
Wolf a complété le podium en se classant troisième en Pro
Mod. Les trois coureurs ont mis en évidence les performances, la
fiabilité et la robustesse du Can-Am Maverick R.
Les coureurs Can-Am seront de nouveau en action lors de
l'édition 2025 du San Felipe 250, le samedi 5 avril.
À propos de BRP
BRP Inc. est un chef de file mondial dans l'industrie des
produits de sports motorisés, des systèmes de propulsion et des
bateaux qui repose sur plus de 80 ans d'ingéniosité et sur une
attention particulière portée à sa clientèle. Grâce à son
portefeuille de marques distinctives et de premier plan qui
comprend les motoneiges Ski-Doo et Lynx, les motomarines et les
pontons Sea-Doo, les véhicules hors route et sur route Can-Am, les
bateaux Alumacraft et Quintrex, les pontons Manitou et les systèmes de propulsion marine
Rotax de même que les moteurs Rotax pour karts et avions de loisir,
BRP ouvre la voie à des aventures exaltantes et donne accès à des
expériences sur différents terrains de jeux. La Société complète
ses gammes de produits par un portefeuille dédié de pièces,
d'accessoires et de vêtements afin d'optimiser pleinement
l'expérience de conduite. Engagée à croître de façon responsable,
BRP développe des modèles électriques pour ses gammes de produits
existantes. BRP, dont le siège social est situé au Québec,
Canada, enregistre des ventes
annuelles de 10,4 milliards $ CA provenant de plus de 130 pays, et
emploie près de 20 000 personnes ingénieuses et motivées à
l'échelle mondiale au 31 janvier 2024.
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