ADVFN – 중국 BYD(비야디)는 신에너지 자동차 제조업체가 배송 기록을 경신하고 중국 최대 판매 자동차 브랜드 자리를 유지하면서 상반기 이익이 204.7% 증가했다고 월요일 발표했다.

6월 30일까지 6개월간 순이익은 109억 5천만 위안(15억 달러)으로 전년 동기 36억 위안보다 204.7% 증가했으며, 매출도 72.7% 증가한 2,601억 2천만 위안을 기록했다고 BYD가 거래소 공시 자료에서 밝혔다.

로이터의 계산에 따르면 회사는 4-6월 분기에 144.7% 증가한 68억 2천만 위안의 순이익을 기록했다. 이는 이익이 5배나 급증한 1분기에 비해 소폭 증가한 수치이다. 분기별로 두 번째로 높은 수치인 2분기 수익은 BYD의 순이익 전망치인 63억 7천만-75억 7천만 위안에 포함되었다.

워렌 버핏의 버크셔 해서웨이 (NYSE:BRKa)를 투자자로 두고 심천에 본사를 둔 이 자동차 제조업체는 가격 경쟁이 심화되고 수요가 둔화되는 상황에서도 세계 최대 자동차 시장에서 선두 자리를 확고히 했다. 10월에는 처음으로 중국에서 폭스바겐 브랜드 자동차를 앞질렀다.

BYD 계열사가 미국 기반의 자빌(Jabil Inc)의 중국 내 모빌리티 사업을 22억 달러에 인수하는 계약을 체결한 것으로 월요일 밝혀졌다.

플러그인 가솔린-전기 하이브리드 자동차와 배터리 전용 전기 자동차(EV)의 다이너스티(Dynasty) 및 오션(Ocean) 시리즈에 힘입어 BYD는 2분기에 700,244대의 차량을 납품한 후 7월 사상 최대의 월별 판매 기록을 세웠다.

그럼에도 불구하고, 올해 초 미국 EV 경쟁사인 테슬라 (NASDAQ:TSLA)가 시작한 가격 전쟁으로 인해 수익성은 압박을 받고 있으며, 이는 40개 이상의 브랜드를 끌어들였다.

로이터의 계산에 따르면 2월부터 BYD는 베스트셀러 모델 8개에 대해 이전 버전에 비해 가격이 4-25% 낮은 새 버전을 출시했다.

BYD는 또한 싱가포르와 호주와 같은 국가에 쇼룸을 두고 해외로 눈을 돌리는 중국 EV 제조업체의 물결에 합류했다. 중국 자동차제조협회(China Association of Automobile Manufacturer) 자료에 따르면 올 상반기 BYD가 판매한 배터리 전용 전기차 612,425대 중 10%가 수출이었다. 테슬라는 같은 기간 전 세계적으로 889,015대의 EV를 판매했다.

BYD의 2분기 총 이익률은 18.73%로, 로이터가 자동차 제조사의 재무 공개를 분석한 것으로 나타난 첫 3개월의 17.86%와 비교된다.

테슬라는 수익보다 판매를 우선시하면서 2분기에 분기별 자동차 총마진 감소를 기록했다.

이 미국 자동차 제조업체는 8월 중순 사흘 만에 두 번째로 중국에서 가격을 인하해 냉각된 시장에서 살아남기 위해 경쟁하는 경쟁업체들 사이에 새로운 할인을 촉발했다.

중국의 승용차 판매는 경제 침체와 단편적인 정부 부양책으로 인해 소비자들이 구매를 경계하면서 7월 두 달 연속 감소했다.

• ADVFN 한국 뉴스 더 보기