Présentation des Cessna Citation CJ4 Gen3, CJ3 Gen3 et M2
Gen3
Textron Aviation a annoncé aujourd'hui l'avenir de l'aviation et
de sa légendaire gamme Cessna Citation avec le dévoilement de la
prochaine génération de jets légers : le Cessna Citation M2 Gen3,
le CJ3 Gen3 et le CJ4 Gen3. En plus de la technologie
révolutionnaire Garmin Emergency Autoland qui sera utilisée sur les
trois nouveaux appareils, le Citation CJ4 Gen3 sera équipé des
nouvelles avioniques Garmin G3000 PRIME de nouvelle génération,
offrant un contrôle intuitif et fluide pour les pilotes.
Actuellement en développement, le CJ4 Gen3 devrait entrer en
service en 2026, suivi des M2 Gen3 et CJ3 Gen3 en 2027.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
https://www.businesswire.com/news/home/20241021410628/fr/
Textron Aviation announced the future of
flight and its legendary Cessna Citation lineup with the unveiling
of the next generation of light jets — the Cessna Citation M2 Gen3,
CJ3 Gen3 and CJ4 Gen3. (Textron Aviation)
Les jets d'affaires Cessna Citation sont conçus et fabriqués par
Textron Aviation Inc., une société de Textron Inc. (NYSE :
TXT).
Dévoilés à la veille de la National Business Aviation
Association - Business Aviation Convention & Exhibition
(NBAA-BACE) qui se tient cette semaine à Las Vegas, les avions
Citation Gen3 offrent aux pilotes du monde entier un nouveau niveau
de confiance et une expérience inédite. Les participants auront
accès à une nouvelle maquette du Citation CJ3 Gen3 et à une
maquette du cockpit du CJ4 Gen3, qui feront leurs débuts pendant le
salon, à l'exposition statique de la société à l'aéroport exécutif
d'Henderson.
« Aujourd'hui, nous avons dévoilé l'avenir de l'aviation et la
prochaine génération de jets légers Cessna Citation – les M2 Gen3,
CJ3 Gen3 et CJ4 Gen3 – pour perpétuer l'héritage emblématique de la
marque fiable Citation tout en introduisant des avancées
technologiques de pointe », a déclaré Ron Draper, président et PDG.
« Avec l'inclusion de la technologie révolutionnaire Garmin
Emergency Autoland, ainsi que les toutes nouvelles avioniques
Garmin G3000 PRIME dans le CJ4 Gen3, ces appareils promettent
d'élever les standards de l'expérience de vol. »
Une tranquillité d'esprit sans pareille pour les pilotes et
les passagers
Avec l'ajout du système Garmin Emergency Autoland aux modèles M2
Gen3, CJ3 Gen3 et CJ4 Gen3, toute la gamme des jets légers Cessna
Citation procure une meilleure tranquillité d'esprit aux pilotes et
aux passagers. Les trois nouveaux avions sont équipés des manettes
automatiques intégrées Garmin Autothrottles, qui assurent des
niveaux exceptionnels de protection et une précision aisée à chaque
étape du vol. De plus, la fonction Runway Occupancy Awareness
améliore la visibilité des obstacles et des incursions potentielles
sur la piste, tandis que l'Advanced 3D SafeTaxi affiche les pistes,
les FBO (opérateurs de base fixe) et les hangars pour faciliter la
navigation dans les aéroports.
« L'ajout du système Garmin Emergency Autoland à toute notre
gamme de jets légers Citation représente une avancée monumentale
dans la technologie de l'aviation », a déclaré Draper. « En tant
que premier système certifié de ce genre au monde, Autoland
représente non seulement une avancée dans les capacités de vol
automatisé, mais aussi une amélioration substantielle de la
tranquillité d'esprit des passagers et des pilotes. Le système fait
office de rempart contre la perte de contrôle en cas d'incapacité
du pilote, en assurant des communications et un atterrissage
d'urgence automatisés en cas de besoin et en apportant une
tranquillité d'esprit sans précédent aux pilotes et aux passagers.
»
Après la certification des appareils Gen3, les clients possédant
un Citation M2 Gen2 avec manettes automatiques ou un avion CJ3 Gen2
recevront un bulletin de service leur proposant l'intégration du
système Garmin Emergency Autoland dans leur appareil.
Le nouveau cockpit du Citation CJ4 Gen3, pour se projeter
dans l'avenir
Le nouveau Citation CJ4 Gen3, qui devrait être inclus dans la
qualification de type 525, élève le niveau d'expérience des pilotes
et ouvre la voie à l'industrie en étant le premier à annoncer
l'inclusion de la nouvelle avionique Garmin G3000 PRIME de nouvelle
génération.
Les caractéristiques de cette toute nouvelle suite avionique
sont les suivantes :
- Tous les écrans principaux sont améliorés, avec une technologie
interactive multi-touch qui permet aux pilotes de zoomer et de
changer les points de repère et d'interagir avec le système ;
- Un nouveau sélecteur de procédure facilite les ajustements
intuitifs et interactifs pour les transitions d'approche ;
- Une interface de menu nette et intuitive permet aux pilotes de
naviguer facilement entre les systèmes avioniques et les vols, de
sorte que tout ce dont ils ont besoin se trouve à portée de main
;
- Les écrans interactifs de la bande d'indication du moteur
permettent aux pilotes d'accéder facilement aux réglages du moteur
et des systèmes pour des opérations plus efficaces et plus
rationnelles ;
- Les unités d'affichage secondaires sont 40 % plus grandes que
les versions précédentes et permettent un affichage lié aux écrans
primaires pour une consultation plus aisée ;
- L'unité de contrôle Garmin du CJ4 Gen3 est un gage de confiance
supplémentaire, car elle permet aux pilotes d'utiliser manuellement
l'avionique et de disposer d'une autre méthode de contrôle ;
- Moins de boutons pour un contrôle simplifié et
rationalisé.
En outre, le matériel d’avionique avancé assure un traitement
plus rapide et plus réactif, ainsi qu'une connectivité plus
importante, tandis que les mises à jour logicielles aident les
propriétaires et les exploitants à préparer facilement leur avion
pour l'avenir.
« En tant que premier dans l'industrie à annoncer les avioniques
Garmin G3000 PRIME de nouvelle génération, le CJ4 Gen3 associe
sophistication et simplicité, offrant des fonctionnalités avancées
et un contrôle intuitif et fluide », a déclaré Lannie O’Bannion,
vice-président senior des ventes mondiales et des opérations de
vol. « Cet avion est conçu pour permettre aux pilotes de garder une
longueur d'avance dans le cockpit et aide les clients à naviguer
facilement à travers toute la flotte de jets légers Citation. »
Mettre les propriétaires et les opérateurs au cœur du
voyage
Le CJ4 Gen3 est luxueux et tient compte des commentaires des
propriétaires et des utilisateurs sur ce qu'ils apprécient le plus.
Les nouvelles caractéristiques du CJ4 Gen3 sont les suivantes :
- Batteries lithium-ion offrant une puissance de démarrage accrue
et une plus grande fiabilité pour des opérations par temps froid
plus productives ;
- Nouveaux winglets avec éclairage optimisé pour une présence
plus marquée sur l'aire de trafic ;
- Intégration parfaite des données en temps réel avec LinxUs pour
aider les propriétaires et les opérateurs à planifier efficacement
la maintenance et les réparations ;
- Amélioration de l'acoustique de la cabine afin de créer une
expérience exceptionnelle pour tous les passagers ;
- L'éclairage du poste de pilotage a été modernisé afin
d'éclairer les pilotes là où ils en ont besoin, notamment pour
l'éclairage des cartes, l'éclairage du plafond et même l'éclairage
des poches latérales.
Le nouveau Citation CJ4 Gen3 introduit de nouveaux standards
dans le monde des avions d'affaires légers, avec le plus grand
nombre d'équipements de série de sa catégorie. Le Citation CJ4 Gen3
a des coûts d'exploitation inférieurs de près de 10 % à ceux de ses
concurrents les plus proches, et grâce à son rayon d'action
exceptionnel quelle que soit la charge utile, le nouvel avion
permet de profiter au maximum de chaque voyage.
À propos du Cessna Citation CJ4 Gen3
Le Cessna Citation CJ4 Gen3 est le plus grand avion Citation
dans le segment des jets légers. Cet avion certifié monopilote
combine une vitesse, un rayon d'action et une économie
d'exploitation supérieurs à ceux des avions plus grands, ce qui en
fait la plateforme idéale pour les propriétaires/utilisateurs ou
les missions d'entreprise. Le CJ4 est apprécié par les clients du
monde entier pour son luxe et sa productivité, ainsi que pour son
large éventail de missions, notamment l'ambulance aérienne, la
patrouille maritime, la recherche et le sauvetage et les relevés
aériens.
Le Citation CJ4 Gen3 devrait avoir une autonomie maximale de 2
165 nm et une charge utile maximale de 2 200 livres. Pouvant
accueillir jusqu'à 11 personnes et doté d'une capacité de
chargement de 1 040 livres, l'avion garantit des performances et
une polyvalence optimales.
À propos du Cessna Citation CJ3 Gen3
Le nouveau Cessna Citation CJ3 Gen3 redéfinit l'aviation
d'affaires avec des améliorations et des conceptions influencées
par les feedbacks des passagers et des pilotes. Le nouveau CJ3 Gen3
est équipé d'un poste de pilotage doté du système avionique Garmin
G3000, qui utilise les manettes automatiques Garmin Autothrottles
et le système de vision améliorée (EVS) en option pour une
navigation optimisée et une meilleure conscience de la situation.
Le système prend également en charge les capacités du système
Garmin Emergency Autoland. Il y a 4,5 pouces d'espace
supplémentaire pour les jambes des pilotes, offrant ainsi un plus
grand confort. La cabine offre un espace personnalisable et luxueux
avec des commodités telles que des sièges pivotants, un éclairage
d'accentuation RGB et des options de connectivité moderne, ainsi
qu'une salle de bain naturellement éclairée avec des
caractéristiques haut de gamme en option.
Le Citation CJ3 Gen3 dispose d'une autonomie maximale de 2 040
nm et d'une charge utile maximale de 2 135 livres. Avec un nombre
de sièges standard pour jusqu'à 10 occupants et une capacité de
bagages de 1 000 livres, cet avion offre une excellente autonomie,
une charge utile et des performances sur piste élevées, permettant
aux pilotes d'accomplir diverses missions.
À propos du Cessna Citation M2 Gen3
Avec l'introduction du nouveau Cessna Citation M2 Gen3, Textron
Aviation a investi dans des améliorations axées sur le confort et
la productivité. Le nouveau M2 Gen3 est équipé d'un poste de
pilotage doté du système avionique Garmin G3000, qui utilise les
manettes automatiques Garmin Autothrottles et le système de vision
améliorée (EVS) en option pour une navigation optimisée et une
meilleure conscience de la situation. Le système prend également en
charge les capacités du système Garmin Emergency Autoland. Le M2
Gen3 dispose d'un intérieur conçu pour maximiser le confort des
pilotes et des passagers, avec un style haut de gamme, un éclairage
ambiant, des porte-gobelets illuminés, et un siège latéral pliable
en option qui peut également servir d'espace de rangement
supplémentaire. Les améliorations technologiques incluent la
recharge sans fil et des ports USB-A et USB-C à chaque siège,
améliorant ainsi la productivité. De plus, le poste de pilotage a
été élargi de trois pouces au niveau de la place du copilote pour
offrir un meilleur confort. Les matériaux du seuil d'entrée de la
cabine ont été améliorés pour une meilleure durabilité.
Le Citation M2 Gen3 a une autonomie maximale de 1 550 nm et une
charge utile maximale de 1 510 livres. Pouvant accueillir jusqu'à
huit passagers et une capacité de bagages de 725 livres, le M2 Gen3
est un jet d'entrée de gamme qui met l'accent sur le confort et la
productivité.
À propos du Garmin Emergency Autoland
Le système Garmin Emergency Autoland est le premier système
certifié de ce genre au monde. Il apporte une garantie
supplémentaire et une tranquillité d'esprit aux pilotes et aux
passagers. Le système permet à l'avion d'atterrir automatiquement
en cas d'incapacité du pilote. Un passager peut également activer
le système Emergency Autoland en appuyant sur un bouton dédié dans
le cockpit. Une fois activé, le système prend immédiatement le
contrôle de l'avion et informe le contrôle aérien de l'urgence. Il
calcule ensuite une trajectoire de vol vers l'aéroport ou la piste
la plus appropriée, tout en évitant les terrains et les conditions
météorologiques défavorables, initie une approche stabilisée et
fait atterir automatiquement l'avion, l'immobilisant avant
d'arrêter les moteurs.
À propos de Textron Aviation
Nous sommes la source d’inspiration de l’expérience en vol.
Depuis plus de 95 ans, Textron Aviation permet à ses talentueuses
équipes, via les marques Beechcraft, Cessna et Hawker, de concevoir
et de fournir la meilleure expérience aéronautique pour ses
clients. Avec une gamme exhaustive de solutions (avions d’affaires,
turbopropulseurs, pistons haute performance) et de produits
destinés aux missions spéciales, aux formateurs militaires et au
secteur de la défense, Textron Aviation possède le portefeuille
aéronautique le plus polyvalent et le plus complet au monde, et
plus de la moitié de tous les avions d’aviation générale dans le
monde ont été produits par sa main-d’œuvre. Des clients dans plus
de 170 pays comptent sur notre performance, notre fiabilité et
notre polyvalence légendaires, ainsi que sur notre réseau éprouvé
de service client à l’échelle mondiale, pour une expérience de vol
abordable et flexible.
Pour de plus amples renseignements, veuillez visiter
www.txtav.com | www.defense.txtav.com |
www.scorpionjet.com.
À propos de Textron Inc.
Textron Inc. est une entreprise multisectorielle qui s’appuie
sur son réseau mondial d’entreprises dans les domaines de
l’aéronautique, de la défense, de l’industrie et de la finance pour
proposer à ses clients des solutions et des services innovants.
Textron est connu dans le monde entier pour ses marques de premier
plan telles que Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel, Jacobsen,
Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems et TRU
Simulation. Pour plus d’informations, rendez-vous sur
www.textron.com.
Certaines déclarations contenues dans ce communiqué de presse
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aucune obligation de les mettre à jour ou de les réviser. Elles
sont soumises à des risques connus et inconnus, à des incertitudes
et à d'autres facteurs qui peuvent entraîner des écarts notables
entre nos résultats effectifs et ceux exprimés ou sous-entendus par
elles, y compris, mais sans s'y limiter, l'efficacité des
investissements en recherche et développement pour développer de
nouveaux produits ou des dépenses imprévues liées au lancement de
nouveaux produits ou programmes importants ; le calendrier de nos
lancements de nouveaux produits ou des certifications de nos
nouveaux produits d'aviation ; notre capacité à suivre le rythme de
nos concurrents en matière d'introduction de nouveaux produits et
d'améliorations avec des caractéristiques et des technologies
demandées par nos clients ; les changements dans les
réglementations gouvernementales ou les politiques sur
l'exportation et l'importation de nos produits ; la faiblesse ou la
volatilité de la demande sur les marchés dans lesquels nous
exerçons nos activités ; et des problèmes de performance avec des
fournisseurs ou sous-traitants clés.
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