ADVFN – 샤오펑의 미국 상장 주식은 이 전기 자동차 제조업체가 최신 G6 스포츠 유틸리티 차량(SUV)을 중국에서 테슬라의 모델 Y보다 약 20% 낮은 가격으로 책정한 후 금요일에 급등했다.

이 가격은 세계 최대 전기 자동차 시장에서 미국 자동차 제조업체 테슬라의 판매가 또 다른 기록적인 분기를 기록할 가능성이 있는 시점에 나온 것이다.

워렌 버핏이 투자한 비야디(BYD)가 중국 전기 자동차 시장을 장악하고 있는 동안 초은국제증권의 애널리스트는 테슬라의 매출이 이전 3개월보다 13% 증가할 수 있다고 말했다.

중국은 1분기에 테슬라의 모델 Y 전기 스포츠 유틸리티 차량의 최대 시장이었으며 이 기간 동안 테슬라가 세계에서 가장 많이 판매되는 차량이 되도록 만들었다.

샤오펑 (NYSE:XPEV)의 주식은 뉴욕시장에서 13.44% 오른 13.42달러에 마감했다. 이후 시간외 거래에서 0.37% 추가 상승했다. 반면 테슬라 (NASDAQ:TSLA)는 1.66% 올랐다.

샤오펑은 지난 5월 부진한 인도를 보고한 후 판매를 회복하는 데 도움이 될 새로운 SUV에 희망을 걸고 있다.

86리서치의 왕한양(Hanyang Wang) 애널리스트는 “우리는 G6가 샤오펑 역사상 가장 많이 팔린 모델이 될 것이라고 믿는다”고 말했다.

샤오펑 G6의 가격은 209,900위안(28,882.01달러)에서 시작하며 테슬라 모델 Y의 시작 가격은 263,900위안이다.

“우리는 G6 가격 책정 전략이 200,000~230,000위안 범위의 BEV(배터리 전기 자동차) SUV의 고유한 제품 세그먼트를 생성했음을 인정한다. 이는 보급형 중형 BEV SUV를 원하지만 테슬라 모델 Y 또는 샤오펑 P7i를 살 여유가 없는 고객을 끌어들인다”라고 씨티그룹 애널리스트들은 메모에 적었다.

애널리스트들은 SUV의 월 10,000대 판매를 예상하고 있다. 신에너지 자동차 구매에 대한 베이징의 5200억 위안 세금 감면도 수요를 늘릴 ​​것으로 예상된다.

레피니티브가 조사한 9명의 애널리스트의 평균 추정치에 따르면 테슬라는 빠르면 이번 주말에 4월부터 6월까지 전 세계적으로 445,000대의 차량을 인도했다고 보고할 것으로 예상된다.

왕은 “G6와 비교 가능한 모델로서 우리는 테슬라의 모델 Y가 곧 중국에서 또 다른 가격 인하를 경험하게 될 것으로 예상하며 이는 올해 하반기 테슬라의 차량 마진에 약간의 영향을 미칠 것”이라고 말했다.

샤오펑의 경쟁사인 리오토 (NASDAQ:LI)와 니오 (NYSE:NIO)의 주가는 각각 2.36%와 3.19% 상승했다.

한편, 니오는 최근 6월 중순에 혁신적인 전기 투어러인 ET5T를 출시했다. 중국에서는 이미 납품이 시작됐으며, 4분기에는 유럽 시장으로 영역을 확대할 계획이다.