Textron Aviation a annoncé aujourd’hui que le programme de
certification du Cessna Citation Ascend continue de progresser et
que l’appareil sera équipé des dernières améliorations de la suite
avionique Garmin G5000. Ce cockpit d’avion fournira aux pilotes des
avancées technologiques considérables suite à son entrée en service
prévue pour 2025.
Ce communiqué de presse contient des éléments
multimédias. Voir le communiqué complet ici :
https://www.businesswire.com/news/home/20241022524106/fr/
Textron Aviation | Cessna Citation Ascend
Cockpit (Photo: Textron Aviation)
Le Cessna Citation Ascend est conçu et construit par Textron
Aviation Inc., une entreprise de Textron Inc. (NYSE:TXT).
Le programme Ascend inclut deux appareils d’essai – Prototype
(Proto) et P1 – qui ont accumulé presque 600 heures de vol au cours
de plus de 200 vols.
« Les avions d’affaires Citation sont réputés pour leur
performance et leur productivité supérieures », a déclaré Lannie
O'Bannion, premier vice-président, ventes mondiales et opérations
de vol. « L’intégration du Garmin G5000 dans le Citation Ascend
signale notre détermination indéfectible à concevoir et offrir la
meilleure expérience aéronautique à nos clients. Nous sommes
impatients de livrer cet appareil à nos clients. »
L’Ascend est conçu pour proposer un nouveau cockpit, une
meilleure performance et une cabine de luxe dans le créneau des
avions d’affaires de taille moyenne. L'avionique de pointe de
l’appareil, ses automanettes, sa charge utile élevée et son
impressionnante autonomie permettent aux clients de bénéficier
d’une charge de travail réduite pour le pilote tout en pouvant
faire plus et aller plus loin.
Lorsqu’il sera équipé de la dernière suite avionique Garmin
G5000, l’Ascend possédera un nouvel éventail de nouvelles
fonctionnalités et technologies avancées de Garmin, y compris
notamment le système de guidage par vision synthétique (SVGS)
affiché sur les principaux écrans de vol qui, associé à la
technologie de vision synthétique (SVT), permet d’atteindre des
minima d’approche aussi bas que 150 pieds (46 m.). Le SVGS fournit
une représentation continue et géospatialement correcte de la
topographie de la scène extérieure, y compris les obstacles en
incluant également l’affichage de la piste d’atterrissage.
Capacités améliorées de vision synthétique pour un meilleur
guidage sur la voie de circulation
Les améliorations de la SVT incluent une vue exocentrique en 3D
de l’environnement de l’aéroport SafeTaxi® visant à faciliter la
connaissance de la situation pendant le déplacement au sol. La SVT
affiche également l’empreinte des bâtiments en 3D, y compris les
hangars, terminaux et tours, voies de circulation, aires de trafic,
panneaux de signalisation et autres marquages afin de réduire les
incursions sur piste en fournissant des conseils lors du
déplacement au sol dans les aéroports figurant dans la base de
données SafeTaxi. Ces améliorations permettent également aux
pilotes d’avoir une meilleure connaissance de la situation en
augmentant la clarté topographique, en affinant les limites de
l’eau et du terrain, en améliorant l’affichage des obstacles et des
lignes électriques et en améliorant la représentation des pistes et
des panneaux de signalisation des aéroports. La technologie de vue
synthétique introduit pour la première fois de multiples points de
vue et s’intègre avec la nouvelle fonctionnalité de guidage de la
voie de circulation qui permet à l’équipage d’utiliser le
contrôleur de l’écran tactile pour saisir les itinéraires de
circulation au sol afin de fournir un guidage sur les cartes de
navigation bidimensionnelle ou des représentations
tridimensionnelle en vue synthétique, en particulier dans les
grands aéroports complexes et peu familiers lorsque la visibilité
est faible.
Appréciation améliorée du trafic et des séparations
L’Ascend peut utiliser la capacité de surveillance dépendante
automatique en mode diffusion (ADS-B In) pour la séparation
visuelle assistée (CAVS) de l’affichage des informations de trafic
dans le poste de pilotage (CDTI). La CAVS permet aux pilotes
d’avoir une meilleure connaissance du trafic et les aide à
maintenir une séparation avec les avions qui les précèdent et qui
sont équipés de l’ADS-B Out pendant les approches à vue avant
l’atterrissage. La fonctionnalité de connaissance d’utilisation de
la piste (ROA) utilise les données du système d’indications et
d’alertes de surface (SURF-IA) et de l’ADS-B pour fournir des
alertes lors des tentatives de décollage ou d’atterrissage sur une
piste occupée.
Connectivité et échange des données améliorés
Pour les régions éligibles, la liaison de données GDL 60 offre
des options d’échange de données et de connectivité à large bande
passante, y compris les réseaux Bluetooth, Wi-Fi et LTE. La GDL 60
permet d’effectuer des téléchargements automatiques de bases de
données sans fil par l’intermédiaire de connexions réseau lorsque
l’avion est hors tension. Les améliorations apportées à la GDL 69A
permettent en outre à la suite Garmin G5000 d’accéder à davantage
de produits SiriusXM Weather.
Affichage et connaissance de la situation détaillés
La suite avionique intégrée G5000 possède trois écrans de vol en
mode paysage avec une capacité de partage d’écran, permettant aux
pilotes d'afficher simultanément les cartes de circulation, les
listes de vérification, le système anti-collision (TAWS), le
système d'avertissement de trafic et de prévention des abordages
(TCAS), les informations de vol, la météo et plus encore, afin
d’améliorer la connaissance de la situation de l’équipage. La suite
inclut également la technologie de vision synthétique (SVT), un
radar météorologique complètement automatisé et la conformité avec
ADS-B Out afin d’anticiper les évolutions et les mises à jour
logicielles futures.
Textron Aviation a annoncé en mai que le Cessna Citation
Latitude, son avion le plus vendu, et le Citation Longitude, son
produit phare, incluraient également les améliorations de la suite
avionique Garmin G5000.
À propos du Cessna Citation Ascend
Avec des caractéristiques élégantes et modernes, les clients
pourront profiter de nombreux éléments de luxe trouvés dans les
produits phares Citation Latitude et Citation Longitude, y compris
un sol plat pour offrir un espace généreux pour les jambes et la
flexibilité pour les passagers. L'avion sera doté de moteurs Pratt
& Whitney Canada PW545D conçus pour offrir une efficience
énergétique et une poussée accrue, ainsi que de la solution
avionique de pointe Garmin G5000, dotée des logiciels et du
matériel les plus récents, y compris la technologie de commande
automatique de la poussée. L'Ascend dispose également d'une unité
d'alimentation auxiliaire (APU) Honeywell RE100 [XL] approuvée pour
les opérations sans surveillance.
Avec 19 ports de charge USB standard et trois prises
universelles dans l'ensemble de l'avion, tous les membres
d'équipage et passagers auront accès à au moins un port de charge
dans le Citation Ascend. L'avion a une configuration de sièges
standard de neuf passagers.
Pour de plus amples renseignements et des informations
détaillées à propos de l'avion, visitez cessna.com/ascend.
À propos de Textron Aviation
Nous sommes la source d’inspiration de l’expérience en vol.
Depuis plus de 95 ans, Textron Aviation permet à ses talentueuses
équipes, via les marques Beechcraft, Cessna et Hawker, de concevoir
et de fournir la meilleure expérience aéronautique pour ses
clients. Avec une gamme exhaustive de solutions (avions d’affaires,
turbopropulseurs, pistons haute performance) et de produits
destinés aux missions spéciales, aux formateurs militaires et au
secteur de la défense, Textron Aviation possède le portefeuille
aéronautique le plus polyvalent et le plus complet au monde, et
plus de la moitié de tous les avions d’aviation générale dans le
monde ont été produits par sa main-d’œuvre. Des clients dans plus
de 170 pays comptent sur notre performance, notre fiabilité et
notre polyvalence légendaires, ainsi que sur notre réseau éprouvé
de service client à l’échelle mondiale, pour une expérience de vol
abordable et flexible.
Pour de plus amples renseignements, veuillez visiter
www.txtav.com | www.defense.txtav.com | www.scorpionjet.com.
À propos de Textron Inc.
Textron Inc. est une entreprise multisectorielle qui s’appuie
sur son réseau mondial d’entreprises dans les domaines de
l’aéronautique, de la défense, de l’industrie et de la finance pour
proposer à ses clients des solutions et des services innovants.
Textron est connu dans le monde entier pour ses marques de premier
plan telles que Bell, Cessna, Beechcraft, Pipistrel, Jacobsen,
Kautex, Lycoming, E-Z-GO, Arctic Cat, Textron Systems et TRU
Simulation. Pour plus d’informations, rendez-vous sur
www.textron.com.
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et à d'autres facteurs qui peuvent entraîner des écarts notables
entre nos résultats effectifs et ceux exprimés ou sous-entendus par
elles, y compris, mais sans s'y limiter, l'efficacité des
investissements en recherche et développement pour développer de
nouveaux produits ou des dépenses imprévues liées au lancement de
nouveaux produits ou programmes importants ; le calendrier de nos
lancements de nouveaux produits ou des certifications de nos
nouveaux produits d'aviation ; notre capacité à suivre le rythme de
nos concurrents en matière d'introduction de nouveaux produits et
d'améliorations avec des caractéristiques et des technologies
demandées par nos clients ; les changements dans les
réglementations gouvernementales ou les politiques sur
l'exportation et l'importation de nos produits ; la faiblesse ou la
volatilité de la demande sur les marchés dans lesquels nous
exerçons nos activités ; et des problèmes de performance avec des
fournisseurs ou sous-traitants clés.
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Contact presse : Kevin Severin +1.316.799.5488
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Textron (NYSE:TXT)
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