SAF Safran SA

Articolo originale pubblicato su Dow Jones English Newswire, traduzione a cura della redazione Il Sole 24 Ore Radiocor.

(Il Sole 24 Ore Radiocor Plus) - Milano, 3 ott - Boeing sceglie Pratt & Whitney, l'unità RTX, per fornire i motori al suo prototipo di aereo di linea X-66, sostenuto dalla NASA, che potrebbe evolversi in un sostituto del 737 a metà degli anni 2030. La mossa potrebbe preannunciare una possibile concorrenza per fornire la motorizzazione al nuovo aereo. Il 737 è alimentato esclusivamente dal motore Leap prodotto da GE e Safran. Il GTF di Pratt è utilizzato sugli aerei della famiglia Airbus A320neo, che però vengono anche offerti con il Leap. GE e il suo partner stanno sviluppando un nuovo motore chiamato Rise. (doug.cameron@wsj.com)

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October 03, 2023 08:47 ET (12:47 GMT)

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