Embraer: o que está por trás do investimento de US$ 70 milhões?
18 10월 2024 - 2:22AM
Newspaper
Em meio à disparada das ações durante todo o ano, a Embraer anunciou o investimento de US$ 70 milhões
(R$ 396 milhões) para construir uma nova instalação de MRO
(manutenção, reparo e operações) em Fort Worth, Texas.
Esta nova instalação visa atender sua crescente frota de Ejets
nos Estados Unidos. Este investimento será dividido em duas fases:
na primeira fase, utilizará um hangar existente que deverá
contribuir com receitas a partir do 2T25, enquanto a segunda fase
resultará na construção de uma instalação de última geração a ser
concluída até 2027.
O Bradesco BBI também observa que a sede e o principal hub da
American Airlines nos EUA estão localizados em Fort Worth. Na visão
do banco, a localização estratégica desta nova instalação de MRO é
explicada pelo recente pedido de aeronaves da American Airlines de
90 aeronaves E175, além de opções para 43 E175s adicionais.
Para os analistas do banco, embora esse investimento de US$ 70
milhões pareça marginal para a Embraer (BOV:EMBR3), ele tem
implicações importantes: 1) a localização dessa instalação de MRO
apoiará fortemente as operações da American Airlines, um cliente
estratégico da Embraer nos EUA; 2) A MRO é vista pelo BBI como uma
vaca leiteira e deve contribuir para aumentar as receitas
recorrentes que, quando combinadas com a expansão da subsidiária
OGMA em Portugal, devem resultar em receitas incrementais de US$
575 milhões por ano ou 41% de crescimento anual vs. 2023; e 3) o
investimento deve ter um impacto positivo.
Isso porque o banco também observa que, embora a American
Airlines tenha anunciado em março de 2024 seu plano de começar a
modernizar as cabines internas de seus A319 para 2025, esse plano
poderia ser restrito a 32 A319s recebidos até 2013, mas os outros
101 A319s que vieram de uma fusão com a US Airways e têm cerca de
20 anos podem ser substituídos pelos E2s da Embraer.
Para o banco, essa nova instalação de MRO pode adicionar US$ 75
milhões em receitas anuais. Este valor é derivado de: 1) receitas
de serviços excluído a OGMA de aproximadamente US$ 1,2 bilhão; 2)
uma proxy para as receitas de serviços de aviação comercial pelo
fato de a aviação comercial representar 54% da carteira de pedidos
da Embraer; 3) assumindo que a participação dos EUA nas receitas
acima mencionadas está em linha com os 75% das aeronaves comerciais
entregues até o 2T24 que vieram dos EUA (em termos de valor a preço
de tabela); e 4) MRO responsável por 30% das receitas de
serviços.
O Santander vê o novo desenvolvimento como positivo para a
Embraer por dois motivos principais: (i) indica que a demanda por
E-Jets na América do Norte continua forte, potencialmente até
aumentando no futuro previsível; e (ii) poderia adicionar até cerca
de US$ 50 milhões em receitas anuais adicionais para o segmento de
Serviços e Suporte da empresa, ao mesmo tempo em que exigiria
implementações de capex relativamente baixas (dentro do orçamento
anual previsto da empresa para 2024 de cerca de US$ 400
milhões).
O Santander reitera visão otimista sobre a Embraer, com
recomendação outperform (desempenho acima da média do mercado,
equivalente à compra) sobre o nome e preço-alvo de US$ 48 para o
ADR (recibo de ações negociado na Bolsa de Nova York) ERJ. Na mesma
linha, o BBI tem recomendação de compra para os ADRs ERJ com
preço-alvo de US$ 40, enquanto o preço-alvo para o final de 2024
para EMBR3 é de R$ 52,00. “Observamos que nosso preço-alvo não
inclui cerca de R$ 13,00/EMBR3 em possíveis opcionalidades”,
ressalta o banco. No acumulado de 2024, as ações saltam mais de
100% na B3.
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(BOV:EMBR3) tem:
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📉 1° Suporte: 45,05
💲 Cotação no momento: Embraer -0,84%, negociada a
R$ 48,36
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EMBRAER ON (BOV:EMBR3)
과거 데이터 주식 차트
부터 11월(11) 2024 으로 12월(12) 2024
EMBRAER ON (BOV:EMBR3)
과거 데이터 주식 차트
부터 12월(12) 2023 으로 12월(12) 2024